暗号学的証明、フリート PKI、車載ゼロトラストアーキテクチャ

「決して信頼せず、常に検証せよ」。SDVTrust は車載ネットワークにゼロトラストを適用し、ECU 間やクラウドとの暗黙の信頼関係を排除します。

車両フリート全体で不変のハードウェア・ルート・オブ・トラストを確立する

物理的に CAN バスに接続されているというだけで ECU を信頼するのは危険です。署名付きブートチェーン、TPM リモート証明、mTLS によるマイクロセグメンテーションが不可欠です。

Core Engineering Areas

• ゼロトラスト車載アーキテクチャ：車内ネットワークの暗黙的信頼の完全排除 — 従来の車載ネットワークは「物理的なワイヤーハーネスに繋がっている機器はすべて安全である」という誤った境界防禦モデルに依存していました。最新の SDV はゼロトラスト原則を徹底：ステアリング制御であれエアコン操作であれ、あらゆるマイクロサービス間通信において、相互 mTLS 認証や SPIFFE/SPIRE トークンによる厳密な身元確認を毎回実施します。決して信頼せず、常に検証する設計です。
• 車載公開鍵基盤（PKI）と IEEE 1609.2 V2X デジタル証明書ライフサイクル管理 — コネクテッドカーは高度なデジタル信頼エコシステムに参加しています。スマート信号機との緊急協調通信（V2X）、急速充電器との自動決済認証（ISO 15118 Plug & Charge）、およびクラウドからの OTA 配信です。数千万台規模の車両で暗号アイデンティティを維持するため、EST プロトコルによる証明書の自動更新と、個人の追跡を防ぐ仮名証明書（Pseudonym Certificates）の運用が不可欠です。
• TPM 2.0 および PCR レジスタを用いた測定ブートとリモート構成証明技術 — 車載中央コンピュータが TPM 2.0 の PCR レジスタへファームウェア各段のハッシュを測定記録し、クラウドが点火を許可する前に改ざん不能な署名付き Quote を発行する仕組み。

Technical Articles

• SDV におけるゼロトラスト・マイクロセグメンテーション：ECU 間 mTLS とワークロード構成証明
• フリート向け車載 PKI ライフサイクル管理：EST および CMP による証明書自動発行・更新技術
• 車載エッジにおける TPM 2.0 リモート構成証明：イグニッション許可前の起動整合性検証

Related Cluster Architecture Specifications

• AutomotiveSDV — Full SDV Stack & Reference Architecture
• A2HCard — Agent-to-Human (A2H) Interface Cards & In-Cabin Autonomous Interaction Manifests
• A2HumanCard — Standardized In-Vehicle AI Agent Capability Discovery, Trust & Authorization Cards
• AIDrivenSynBio — AI-Driven Synthetic Biology for Automotive In-Cabin Air Purification, Bio-Engineered Pathogen Scavengers & Molecular Biosensors