Em frotas de táxis autônomos ou caminhões elétricos pesados, checar a segurança só no carro é perigoso: hackers podem alterar placas para enganar a tela central. A Atestação Remota com TPM 2.0 exige que o carro prove para o servidor na nuvem que o software está 100% puro antes de ligar a tração elétrica.
Para impedir que um hacker use um relatório assinado de ontem para fingir que o carro está são, o servidor gera um número aleatório único (Nonce) de 256 bits. O TPM inclui esse Nonce no cálculo do Quote com a chave AIK. A nuvem confere a assinatura e o Nonce fresco, confirmando que a integridade foi testada ao vivo agora.